Почему ФСБ заинтересовалась питерским «Метростроем»?

Что же привело оперативников ФСБ в казалось бы, абсолютно  прозрачные организации? В «Метрострое» и ДТС отказываются давать какие-либо комментарии до окончания всех оперативных мероприятий. Известно, что проходит выемка документов и проверка электронных носителей. При этом подчёркивается, что все действия проходят в рамках доследственной проверки. Сами компетентные органы причиной проверок называют подробности исполнения «Метростроем» двух контрактов общей стоимостью 528 000 000 руб., заключенных в 2014 г., на подготовку к строительству продолжения Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской линий питерского метро. ФСБ убеждено, что контракты были исполнены ненадлежащим образом и на лицо многомиллионные хищения. Проверяются и другие контракты, назвать которые в ФСБ отказываются по соображениям секретности.

Контракт на инженерную подготовку территории строительства с разработкой рабочей документации участка «Приморская» - «Беговая» Невско-Василеостровской линии метро стоимостью 253 000 000 рублей был заключен с «Метростроем» в июле 2014 г. В конкурсе также участвовал «УСК МОСТ», но проиграл «Метрострою» по количеству баллов. Второй контракт на подготовку участка «Казаковская» - «Путиловская» Красносельско-Калининской линии метро «Метрострой» получил в декабре 2014 г. за 275 000 000 руб. Компания оказалась единственным участником конкурса. «Метрострой» строит четыре линии метро, общая сумма контрактов – более 110 млрд. руб. Выручка компании за III квартал 2015 г. – 12,7 млрд. руб. Итого прибыль составляет – 138,7 млн. руб. Солидные суммы.

К ДТС вопросов не меньше. Компания занималась возведением подъездных путей и эстакад в рамках подготовки строительства двух вышеназванных линий метро. При этом фактический объем выполненных работ почти в три раза, говорит бывший топ-менеджер дорожно-строительной компании. По его словам, обследование в «Метрострое» связано с проверкой Контрольно-счетной палаты (КСП) Петербурга деятельности ГУП «Петербургский метрополитен», - сообщают «Ведомости».

Проблемы с правоохранительными органами у петербургского метрополитена начались не сегодня и не вчера, так ещё в мае  прошлого года Следственный комитет РФ в Санкт-Петербурге арестовал личное имущество начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина в рамках расследования уголовного дела о злоупотреблениях полномочиями. Дело было заведено после проверки КСП, которая нашла нарушения при работе метрополитена в 2011–2013 гг. на сумму 9,3 млрд. руб. В виду этих событий «Метростою» рассчитывать на то, что всё рассосётся само собой совершенно не приходится. Похоже город на Неве ждёт серия громких разоблачений и «посадок».